Велика закупівля автобусів у Кропивницькому: що відбувається у справі із завищеною ціною?
9 березня Кропивницький апеляційний суд розглянув оскарження прокурора стосовно трьох підозрюваних у резонансній справі про придбання великогабаритних автобусів для комунального підприємства “Електротранс” за завищеними цінами. У числі фігурантів — керівник підприємства Олександр Шкуруп.
Як повідомила речниця прокуратури області Яна Шасс, апеляційний прокурор подав скаргу на рішення Подільського районного суду від 23 лютого. Там суд відмовив у продовженні домашнього арешту для Шкурупа та не продовжив його відсторонення з посади, що просили прокурори.
У підсумку апеляційний суд підтвердив рішення першої інстанції — жодних змін щодо відсторонення від посади чи домашнього арешту для підозрюваних не було. Те саме стосується двох інших працівників “Електротрансу”, щодо яких залишили чинною відмову продовжувати відсторонення.
Під підозрою: хто та в чому звинувачують?
Загалом у справі проходять четверо осіб. За словами прокурора Сергія Ожога, закуплені автобуси опинилися значно дорожчими за ринкову вартість, що спричинило збитки державі майже на 12 мільйонів гривень. За статтею про зловживання службовим становищем передбачене покарання від трьох до шести років ув’язнення.
Олександр Шкуруп категорично заперечує свою провину. Під час останнього судового засідання 26 січня він та його адвокат відмовилися від коментарів. 9 березня журналістам не вдалося додзвонитися до нього — останній дзвінок із його боку був близько 16:53.
Передісторія закупівлі автобусів
Службове зловживання при закупівлі 10 великогабаритних автобусів для “Електротрансу” розпочалося ще влітку 2025 року, стверджує прокурор Станіслав Запорожець. Загальна вартість склала 44 мільйони гривень.
«Судово-економічна експертиза встановила, що збитки бюджету громади перевищують 11,7 мільйонів гривень. Визначено, що оплата була завищена порівняно з ринковими цінами. За це – від трьох до шести років ув’язнення», — зазначив він.
У серпні 2025 року Подільський суд призначив Шкурупу заставу в 302 тисячі гривень та відсторонив його від посади, однак у вересні заставу замінили на цілодобовий домашній арешт. 26 січня прокурор наполягав продовжити цей запобіжний захід.
«Мета запобіжного заходу – не допустити вплив на слідство, ризики утиску свідків чи знищення доказів», — пояснили суддям прокурори.
Водночас адвокат Олександра Шкурупа клопотав про право свого підзахисного відвідувати хвору матір. У разі підтвердження ризиків він пропонував обрати нічний домашній арешт.
Хто ще в зоні уваги — начальник управління транспорту
Начальнику кропивницького управління транспорту Віктору Житнику також оголосили підозру у зловживанні службовим становищем. Вартість автобусів у справі — 44 мільйони гривень. Про це розповів прокурор Володимир Барабаш.
Прокурор наполягав на двомісячному відстороненні Житника та заставі майже у шість мільйонів гривень, проте 13 серпня чиновник заявив про невизнання провини і відмовився від відсторонення. Він пояснив, що ціна автобусів співпадала з даними відкритих джерел і була погоджена з міським керівництвом.
5 березня 2026 року Віктор Житник повернувся до роботи. Попередні судові рішення від 23 січня та 26 лютого відмовили в продовженні його відсторонення. Прокурори ж вважали, що підозрюваний може впливати на свідків та знищувати документи у разі повернення на посаду.
Двоє інших фігурантів справи
Окрім керівника “Електротрансу” і начальника управління транспорту, підозри отримали також головний інженер комунального підприємства та начальник служби ремонту автотранспорту. 23 січня прокуратура офіційно повідомила про це, а 27 січня Подільський районний суд обрав їм запобіжні заходи у вигляді особистих зобов’язань.
- Обмеження виїзду за межі країни без дозволу слідчих;
- Відмова від спілкування зі свідками і іншими підозрюваними;
- Обов’язкове дотримання усіх процесуальних вимог.
Деталі про закупівлю автобусів
Ще в січні 2025 року “Електротранс” закупив десять німецьких автобусів, які були в експлуатації раніше, за кредитні кошти. Один автобус розрахований на 180 місць, що удвічі більше, ніж у традиційних транспортних засобів підприємства. За словами Віктора Житника, потреба у таких автобусах виникла через нестачу водіїв, адже багато з них нині служать в ЗСУ.
«Усі депутати погодили рішення, аби директор міг укласти кредитний договір під 7%. Це дозволить швидко оновити транспортний парк», — розповів начальник управління транспорту.
Кредитування тривало п’ять років. Вартість одного автобуса складала близько 4,5 мільйони гривень. Параметри техніки відповідали високим стандартам екологічної безпеки (Євро 5) і обмеженням пробігу до 500-600 тисяч кілометрів.
У разі потреби ці автобуси можуть замінити тролейбусні маршрути, що підкреслив Віктор Житник.
Нагадаємо, відповідно до статті 62 Конституції України, до моменту винесення судом обвинувального вироку особу вважають невинуватою.
Підписуйтесь на сторінки Кропивницький у Facebook, YouTube, Telegram, Instagram, WhatsApp, Viber та TikTok, щоб бути в курсі найсвіжіших новин.
