Ремонт доріг Кіровоградщини у 2026 році: що роблять і чого очікувати
У 2026 році на дорогах державного значення Кіровоградської області зосереджуються переважно на поточних ремонтах та поточному утриманні. Йдеться про усунення ям, вибоїн, тріщин, а також інших пошкоджень, які ускладнюють і, головне, несуть небезпеку під час руху.
Таку інформацію надала Служба відновлення та розвитку інфраструктури області у відповіді на інформаційний запит від Суспільного. Варто зазначити, що капітальний ремонт та реконструкція наразі не проводяться.
Які саме дороги ремонтують і чому
Цьогоріч коштів вистачає лише на невеликі і середні поточні ремонти та утримання. Основна мета таких робіт — забезпечити вільний та безпечний проїзд для цивільного транспорту, спецслужб, військової техніки і автомобілів екстрених служб.
Через специфіку безпекової ситуації та стратегічне розташування області, окремі ділянки доріг визнані першочерговими для негайних ремонтів. Рішенням Ради оборони Кіровоградщини від 26 березня 2026 року визначено три ключові траси, де проводитимуть поточні ремонти:
- М-05 Київ — Одеса;
- М-30 Стрий — Умань — Дніпро — Ізварине (профіль через Кропивницький);
- Н-14 Олександрівка — Кропивницький — Миколаїв.
У травні Рада оборони додатково рекомендувала виконувати поточне утримання і ремонт інших державних доріг, які використовуються для військових перевезень, гуманітарної допомоги, роботи екстрених служб та шкільних автобусів.
Хто відповідає за утримання доріг
Служба відновлення та розвитку інфраструктури Кіровоградської області організувала закупівлю послуг на експлуатаційне утримання всієї мережі доріг державного значення. За результатами відкритих тендерів переможцями стали компанії «Ростдорстрой» та група «Автострада».
Зазначені підрядники відповідальні за поточні роботи та утримання — але не за повний капітальний ремонт автошляхів.
Наразі на балансі служби знаходиться понад 2 062 км доріг державного значення у Кіровоградській області, розподілені так:
- 431,5 км міжнародних трас;
- 352,1 км національних доріг;
- 65,2 км регіональних;
- 1 213,8 км територіальних автошляхів.
Крім того, служба підтримує експлуатацію 175 мостів загальною довжиною близько 6,65 км.
У чому різниця між поточним і капітальним ремонтом доріг
Спеціалісти Служби наголошують на важливості розуміння суті двох типів ремонтів. Поточний ремонт — це локальні роботи, орієнтовані на швидке усунення дефектів: латання ям, усунення тріщин, відновлення невеликих ділянок покриття або корекція профілю дороги.
Основне завдання поточного ремонту — підтримувати проїзність та стан дороги у придатному вигляді, щоб уникнути подальшого руйнування.
Натомість капітальний ремонт або реконструкція передбачають повне відновлення дорожньої основи, посилення міцності покриття та заміну конструктивних шарів. Це масштабні і більш довготривалі заходи, що не проводяться у 2026 році.
Якщо руйнування пов’язані з недостатньою міцністю основи, то залагодити проблему точковим ремонтом неможливо — потрібні глибші роботи.
Що поки не розголошують
За запитом Суспільного, Служба не надала інформації про конкретні ділянки доріг, які ремонтуватимуть, їхню довжину, точну вартість договорів, підрядників чи детальні терміни виконання робіт.
Також не було оголошено про бюджет, необхідний для першочергового ремонту та утримання всіх проблемних автошляхів області.
Щодо планів на 2027 рік, перелік доріг, що підлягають ремонту, наразі не оприлюднено.
Підписуйтеся на Суспільне Кропивницький у Facebook, YouTube, Telegram, Instagram, WhatsApp, Viber та TikTok
