Нові тарифи в Кропивницькому: що зміниться у проїзді в комунальному транспорті?
Виконавчий комітет Кропивницької міської ради офіційно затвердив нові тарифи на проїзд у тролейбусах та комунальних автобусах. Однак, поки у продажу не з’являться транспортні картки, ціни залишаться старими. Місто розпочинає перехідний етап, мета якого — позбавлення готівки та завершення ери кондукторів.
Нові тарифи: коли чекати та що потрібно знати про картки
Попри те, що зміни вже оприлюднені, тарифи все ще не запрацюють. Начальник управління транспорту та зв’язку Віктор Житник підкреслив, що запуск нових цін відбудеться лише після того, як транспортні картки будуть широко доступні для пасажирів.
- За дорученням секретаря міськради Олега Колюки, нові тарифи почнуть діяти лише після введення вільного продажу карток.
- Компанія-оператор наразі шукає партнерів серед торговельних мереж для зручного розповсюдження карток.
- Про старт продажів буде повідомлено через офіційні канали міської ради — сайт і медіа.
Важливо, що зміна тарифів відбудеться виключно за підписання додаткових угод із перевізниками. Пільгові картки матимуть персоніфікований характер, що унеможливить їхнє передавання іншим особам. Контролери перевірятимуть повну відповідність між карткою і пасажиром.
Як працюватиме пільговий проїзд для ветеранів та учасників бойових дій
Щоб забезпечити проїзд пільговикам, які можуть не мати місцевої картки, контролери отримають службові картки. Це дозволить реєструвати проїзд у системі анонімно, й оплата їм не знадобиться.
Через відсутність державної цифрової системи обліку пільговиків, місто змушене розробляти власну пластикову систему обліку пасажирів.
Якою стане вартість проїзду після нововведень?
Коли додаткові угоди будуть підписані, ціна квитка залежатиме від способу оплати:
- Тролейбуси: 12 гривень — електронною карткою або гаманець, 15 гривень — готівкою у кондуктора.
- Автобуси: 18 гривень — безготівковий розрахунок, 20 гривень — готівкою.
Причина подорожчання — стрімке зростання вартості дизельного пального, викликане затримками у Ормузькій протоці.
“Наразі собівартість перевезення в комунальному транспорті становить 16 грн 20 коп. З урахуванням 10% винагороди оператора, це 18 грн — саме на такому рівні і виходимо при безготівковому розрахунку”, — пояснив Віктор Житник.
Комфортне майбутнє без кондукторів
Усі комунальні тролейбуси й автобуси вже обладнані валідаторами, які дозволяють оплачувати проїзд банківськими картками, смартфонами чи годинниками з підтримкою NFC. За прикладом інших міст Кропивницький збирається повністю перейти на безготівкову оплату, скоротивши роль кондукторів.
Перехід триватиме не менше півроку. В цей час пільговики зможуть користуватися як новими картками, так і звичайними посвідченнями.
Що відомо про приватних перевізників?
Приватні транспортні компанії поки що не впроваджують автоматизовану систему оплати, хоча їм вже передали відповідні угоди. З 2027 року наявність такої системи стане обов’язковою відповідно до законодавства.
Питання підвищення вартості проїзду в приватних маршрутках зараз проходить регуляторні процедури. Це непростий процес, що передбачає публічність пропозицій та обґрунтування змін.
“Розробляємо проект рішення, який вимагатиме відкритості і врахування розрахунків перевізників. З приватними компаніями буде діяти такий самий системний підхід”, — поділився очільник управління.
Пільги для школярів і студентів: що пропонує місто?
Половинна знижка для учнів та студентів залежатиме від наявності фінансування у місцевому бюджеті. Для цього у школах навчатимуть по дві відповідальні особи з активації учнівських карток, а студенти зможуть використовувати застосунок “Дія”.
“Право на пільговий проїзд закріплене законом ‘Про освіту’, але реалізується лише за умови наявності коштів. Потенційно такі знижки можуть охопити близько 44 тисячі учнів і студентів міста”, — розповів Віктор Житник.
Проблеми перевізника: збитки та нестача кадрів
Підприємство “Електротранс”, що відповідає за міський транспорт, вже працює зі значними збитками. За підсумками першого кварталу 2026 року вони склали 34 мільйони гривень. Причина – недостатня кількість пасажирів, які сплачують повний тариф, до чверті від загального потоку.
Крім цього, компанії бракує близько 65 водіїв, а на 30% транспортних засобів відсутні кондуктори.
Слідкуйте за новинами
Щоб бути в курсі всіх оновлень, підписуйтеся на офіційні сторінки міської ради у соцмережах та слідкуйте за повідомленнями від офіційних джерел.
