17-річний біженець протримався дві доби у відкритому морі після катастрофи судна
Трагедія в Андаманському морі: історія порятунку з поля бою
Імран — 17-річний підліток-біженець, який має лише одне ім’я, провів дві ночі, тримаючись за шматок дерева у відкритому морі. Його судно, яке мало привести до кращого життя, перевернулося посеред Андаманського моря минулого тижня.
Він один із дев’яти врятованих пасажирів, яких помітив корабель під бангладеським прапором, що плив неподалік. Організація Об’єднаних Націй оголосила про порятунок у середу, висловлюючи глибоке занепокоєння щодо приблизно 250 людей на борту, багато з яких, на жаль, вважаються загиблими.
Передісторія подорожі та складний вибір біженців
Переповнений рибальський траулер вирушив із Текнафа на півдні Бангладеш на початку квітня з наміром дістатись Малайзії. Через кілька днів на морі корабель затонув. Серед пасажирів були як громадяни Бангладеш, так і біженці-рохінджа, включно з дітьми.
Від 2017 року понад мільйон рохінджа, мусульманської меншини з М’янми, змушені проживати у відчайдушних умовах таборів біженців у Бангладеш після переслідувань на батьківщині.
Життя на межі виживання у таборах
Імран розповідає, що в тралері було так багато людей, що спати можна було лише сидячи. Пасажирів примушували по черзі спускатися до задушливих трюмах, де люди часто втрачали свідомість через брак повітря.
Хлопець мріяв втекти від жахливих умов у таборах, де більшість росте без освіти, не має права на офіційну роботу і отримує мінімальну допомогу.
Боротьба за життя та повернення до табору
Після важких випробувань Імран повернувся до табору. Він згадує: «Аллах врятував мене. Більше на човен не сяду». Підліток досі відновлюється після сильного сонячного опіку й втрати ваги — під час плавання харчувався лише печивом.
Представник Міжнародної організації з міграції наголосив:
- Жодна людина не повинна обирати між життям в умовах глибокої скрути або ризиком смерті під час небезпечної подорожі.
- Наразі скорочення фінансування призвело до того, що допомога в таборах становить лише близько 7 доларів на місяць на одну особу, а найбільш уразливі сім’ї отримують не більше 12 доларів.
Небезпечні подорожі рохінджа та посилення кризи
Протягом останніх років багато рохінджа вирушали в небезпечні плавання в пошуках безпеки у Малайзії, Індонезії або Таїланді. За минулий рік понад 6,500 людей зробили такий шлях, і приблизно 890 з них загинули в морі.
Фонд «Arakan Project» в Таїланді, що більше 20 років слідкує за подорожами рохінджа, попереджає про збільшення подібних трагедій у майбутньому через погіршення умов у таборах.
Трафік і викрадення: нові загрози для біженців
За словами Кріса Леви, одна з проблем у тому, що багато біженців не вирушають у плавання добровільно. Їх викрадають злочинні групи, які виманюють викуп у їхніх родин.
Імран свідчить, що організатори обіцяли йому можливість сплатити борг після працевлаштування у Малайзії, але під час шторму ситуація вийшла з-під контролю.
Події під час катастрофи та реакція влади
Коли човен почав перекидатися, частина пасажирів панікувала, інші — молилися. Малайзійський прикордонний патруль повідомив, що аварія трапилася поза межами їхньої юрисдикції та не взяв на себе відповідальність за порятунок.
Адмірал Мохд Рослі Абдулла, директор Морської служби Малайзії, заявив, що вони уважно стежать за водами біля острова Лангкаві в пошуках потерпілих і уламків і готові негайно розпочати операцію, якщо будуть виявлені тіла чи люди.
Натомість активісти висловлюють занепокоєння через, здається, відсутність масштабної пошуково-рятувальної операції в регіоні, що призвело до великої втрати життів.
Історія Мохаммеда Уллаха: втрата в серці родини
28-річний чоловік, футбольний тренер дітей у таборі, наполегливо застерігав від поїздок на човнах, організованих злочинцями, але навесні сам сів на такий рибальський траулер. Він попросив друзів у Facebook молитися за нього.
Сім’я вважає, що Мохаммед намагався захиститися від злочинних угруповань у таборі. Зараз він зник безвісти в морі. Його брат згадує: «Здається, світ розвалився — він був моїм єдиним братом».
