Наслідки війни на Близькому Сході для туристичної галузі
Військові події на Близькому Сході суттєво вплинули на стан туристичної індустрії, що особливо позначається на популярних тропічних курортах. Про це детально розповідає видання Bloomberg.
Зміни в ситуації на тропічних курортах
Колись переповнені туристами Мальдіви нині стали відчутно пустішими. Фазаїл Лютфі, власник одного з місцевих готелів, повідомив, що з березня його сім’я не приймала жодного мандрівника. Попит на бронювання та звернення щодо гостьових будинків різко знизився, що свідчить про значні втрати туристичного сектору через війну між Ізраїлем і США з Іраном.
Підтримка таких туристичних напрямків як Мальдіви, Маврикій, Сейшельські острови та Шрі-Ланка багато в чому залежить від лідерів міжнародних авіаперевезень — Emirates, Etihad і Qatar Airways. Ці авіакомпанії активно сприяли залученню туристів, однак імпульс конфлікту призвів до атак Ірану на логістичні хаби перевізників у Перській затоці. Це спричинило суттєве зниження пасажиропотоку на їхніх рейсах.
Інші авіакомпанії, які також обслуговують вказані напрямки, працюють за менш вигідних умов: їм необхідно змінювати маршрути в обхід зони бойових дій, що подовжує час перельоту з європейських міст приблизно на 3 години. Це пов’язано не лише з дискомфортом тривалого часу у дорозі, але й із значним збільшенням витрат:
- Зростає споживання авіаційного пального через більший час у повітрі.
- Підвищуються страхові збори за воєнні ризики, які переносяться на вартість квитків.
Динаміка скорочення туристичних потоків
За підсумками березня-квітня Сейшельські острови прийняли на третину менше гостей у порівнянні з аналогічним періодом минулого року. У Шрі-Ланці знизилася кількість туристів на 22% у квітні поточного року.
Окрім цього, туроператор SSR Travel Solutions зафіксував майже половинне скорочення бронювань подорожей із Франції, Італії та Іспанії — близько 50% порівняно з даними минулого року.
Для Мальдівських островів ситуація виглядає ще більш загрозливою через високий ступінь залежності їхньої економіки від туризму — він формує 30% економічної активності та забезпечує понад 60% валютних надходжень. За офіційною інформацією уряду, кількість туристів у березні та квітні знизилася на 22% у порівнянні з 2025 роком.
Втрати для туристичного бізнесу
Внаслідок падіння туристичного потоку готелі та компанії в туристичному секторі могли недоотримати близько 500 мільйонів доларів з березня. Також існує ризик банкрутства окремих бізнесів, адже деякі курорти працюють з наповненістю лише на половину, а іноді і більше ніж на 90% нижче від нормальних показників.
Приклади негативних змін включають:
- Закриття одного із ресторанів готелю Sun Siyam через недостатню кількість відвідувачів.
- Зниження попиту на організацію заходів, зокрема весільних урочистостей, 20% із яких було відкладено.
- Чинники, що ускладнюють подорожі для туристів, — зростання витрат та проблеми з придбанням авіаквитків.
Проте сегмент преміального туризму виявився більш стійким до геополітичних потрясінь. Крупні готелі Anantara Kihavah Villas та Naladhu Private Island прогнозують, що їхні результати залишаться приблизно на рівні 2025 року. Хоча на початку конфлікту було зафіксовано падіння бронювань, зараз замовлення на третій квартал відновлюються.
Європейські туристи, однак, досі не поспішають відвідувати віддалені острови, навіть у випадку ймовірної мирної угоди між США та Іраном. У період після завершення бойових дій авіаперевізникам доведеться спершу оцінити відновлення попиту, а вже потім збільшувати або нормалізувати кількість рейсів. Цей процес потребує значного часу.
Зростання цін на відпочинок
Як повідомляє туристична компанія Пілігрим для 24 Каналу, порівняно з минулим роком вартість поїздок за кордон могла збільшитися на 40–50%. Це зумовлено насамперед подорожчанням авіаквитків та впливом ситуації на Близькому Сході.
Водночас експерти відзначають, що тенденція до зростання цін на відпочинок спостерігається вже кілька років поспіль, незалежно від поточних подій.
Таким чином, військові протистояння на Близькому Сході істотно послаблюють туристичний сектор країн, що орієнтуються на міжнародне повітряне сполучення через Перську затоку, і викликають значні економічні втрати в індустрії відпочинку.
