США запроваджують блокаду у Ормузькій протоці: що відбувається насправді
Іранські кораблі ще прямують через Ормузьку протоку
За кілька годин до того, як у понеділок вступила в силу морська блокада США щодо суден з іранських портів, дві судна, пов’язані з Іраном, вийшли з Перської затоки через Ормузьку протоку. Цю інформацію надала Kpler — компанія, що займається глобальним моніторингом судноплавства.
Незважаючи на те, що загальна кількість суден, які проходять крізь протоку, різко зменшилася, іранські судна продовжують курсувати цим водним шляхом майже так само активно, як і до початку американських та ізраїльських ударів у лютому. За даними Kpler:
- За останні чотири тижні до неділі через протоку в середньому проходило 2,2 млн барелів нафти на день.
- Для порівняння, у попередні чотири тижні до 28 лютого цей показник становив близько 2 млн барелів на день.
Один із цих танкерів — "Auroura" під панамським прапором —, імовірно, перевозив нафту, оскільки це судно раніше перевозило іранську нафту, яка перебуває під санкціями. Другий танкер "New Future" із прапором Маршаллових островів завантажив газойль у порту Хамрія (Об’єднані Арабські Емірати) і також раніше зв’язувався з іранськими вантажами.
Аналітик Kpler Алексіс Еллендер зауважує, що перед блокадою ще спостерігалася певна активність судноплавства, хоча великі компанії, які не мають зв’язків з Іраном, відмовляються ризикувати та майже не заходять у протоку.
Швидке сповільнення руху: цифри говорять самі за себе
До початку війни через Ормузьку протоку кожного дня проходило понад 120 суден. Тепер же, упродовж останніх двох днів, їх було лише 28, із них половина — судна, пов’язані безпосередньо з Іраном. Це серйозне падіння відіграє важливу роль у світовій торгівлі нафтою й іншими вантажами.
Загрози та заяви: реакція на нову блокаду
Президент США Дональд Трамп у понеділок жорстко попередив, що Військово-морські сили США готові атакувати будь-які іранські кораблі, які намагатимуться перетнути Ормузьку протоку. У своїй соціальній мережі він написав:
"Якщо будь-яке з цих суден наблизиться до нашої БЛОКАДИ — буде миттєво ЗНИЩЕНЕ, за допомогою тієї ж системи знищення, що ми використовуємо проти наркоторговців на морі."
Водночас на міжнародному фронті ситуація викликає напруженість. Арсеніо Домінгес, керівник Міжнародної морської організації (IMO), визначеної ООН установи, що відповідає за безпеку судноплавства, заявив у Лондоні, що американська блокада порушує міжнародне право.
На його думку, жодна країна не має права блокувати міжнародні протоки, які використовуються для світового судноплавства. Він також зазначив, що поточне блокування не сприяє розв’язанню конфлікту і закликав дочекатися додаткової інформації про дії США.
Значення ормузької кризи для моряків та світової економіки
Зараз ситуація поблизу Ормузької протоки залишається вкрай тривожною:
- Близько 20 тисяч моряків опинилися заблокованими на 1600 суднах у Перській затоці, не маючи змоги залишити зону.
- Постійна загроза атак на судна ставить під небезпеку не тільки вантажі, а й життя людей, які працюють на морі.
- Збої в міжнародних перевезеннях вже створили значний тиск на глобальну економіку і мають потенціал впливати на безпеку харчових ресурсів.
Блокада Ормузької протоки стала черговою загрозою сталості світового торговельного маршруту, викликавши хвилю занепокоєнь серед світових лідерів і гравців на ринку енергоносіїв. Інцидент безперечно вплине на подальший розвиток політичної та економічної ситуації у регіоні.
