Чому у Кіровоградській області не відбуваються конкурси на перевезення: огляд ситуації
Від початку повномасштабного вторгнення в Кіровоградській області не було оголошено конкурси на обслуговування 16 із 25 внутрішньообласних міжміських та приміських маршрутів. Головна причина – брак охочих серед перевізників.
Таку інформацію озвучив директор обласного департаменту інфраструктури Володимир Кондратюк у відповіді на запит Суспільного. За його словами, з 2022 по 2025 рік у регіоні провели шість конкурсів, охопивши 15 маршрутів, серед яких перевізників обрали лише на шість.
“Спостерігається явна тенденція до скорочення як кількості маршрутів, так і перевізників. Військова агресія Росії та мобілізаційні заходи сильно вплинули і призвели до суттєвого дефіциту водіїв.”
Стан пасажирських перевезень та законодавчі нюанси
Відповідно до статті 7 Закону України “Про автомобільний транспорт”, органи обласної адміністрації відповідають за організацію перевезень міжміськими та приміськими автобусними маршрутами, які охоплюють дві або більше громад регіону.
Станом на середину квітня 2026 року мережа маршрутів Кіровоградщини нараховує 168: з них 84 – міжміських внутрішньообласних, іще 84 – приміських.
Результати останніх конкурсів
27 квітня в області провели конкурс з розіграшу 10 маршрутів. Переможців виявили лише по трьох маршрутах, де були представлені по одному претенденту. За сімома маршрутами конкурс визнали таким, що не відбувся, через відсутність заявок від перевізників.
Основні вимоги до транспортних компаній
Департамент інфраструктури ставить кілька обов’язкових вимог, аби підвищити якість перевезень та забезпечити комфорт і безпеку пасажирів:
- GPS-моніторинг. Всі автобуси мають бути обладнані GPS-системами для онлайн-відстеження руху.
- Інклюзивність. Перевізники повинні використовувати транспорт, пристосований для людей з інвалідністю та інших маломобільних пасажирів.
- Екологічність. Перевага надається автобусам із високим екологічним класом.
Як відкривають нові маршрути та контролюють їх роботу
При старті нового маршруту договір із перевізником укладають на короткий термін – до трьох місяців. Це дає можливість вивчити попит, особливості пасажиропотоку, оцінити якість перевезень і рентабельність маршруту.
“Моніторинг виконання рейсів ведеться на основі даних компанії, що надає автостанційні послуги на території області.”
Після закінчення цього періоду приймається рішення про збереження маршруту, а також встановлюється остаточний розклад руху і затверджується паспорт маршруту.
Слідкуйте за новинами та оновленнями на сторінках Суспільне Кропивницький у соцмережах Facebook, YouTube, Telegram, Instagram, WhatsApp, Viber та TikTok.
