Сучасні провідні світові медіа дедалі частіше звертають увагу на те, як війна, розпочата Росією проти України, породжує значні труднощі для звичайних громадян Росії, і чому це не змусить Володимира Путіна йти на поступки. Через гостру паливну кризу в Російській Федерації на вулицях Москви утворились протяжні черги з автомобілів і вантажівок, у яких водії очікують з помітним невдоволенням, – про це повідомляє оглядач CNN Метью Ченс. Розмовляючи з журналістами видання, багато водіїв поскаржилися, що змарнували значну частину дня, циркулюючи містом у пошуках пального. Головною причиною цього є українські дрони, які атакують нафтопереробні заводи, термінали та військові об’єкти глибоко в тилу Росії. Видання зазначає, що ця стратегія України, спрямована на виснаження російської військової економіки, дійсно дає свої результати. Навіть для Кремля, що раніше переважно применшував свої болісні поразки, все складніше ігнорувати сувору реальність, йдеться в матеріалі. Минулого вікенду російський лідер провів позачергову нараду, де визнав дефіцит пального, хоча й кваліфікував цю проблему як некритичну.
Паралельно, аналітики у розмовах із The Independent підкреслюють, що Путін більше не може маскувати наслідки війни, порушеної ним проти України. Із цього приводу керівник відділу зовнішньої політики Центру нових євразійських стратегій Джон Лоф зазначає:
- Путін очевидно відчуває тиск.
- Російська система протиповітряної оборони обмежено справляється з викликами, що загрожує загостренням проблем.
- Проте атаки на Крим, який українська армія продовжує активно обстрілювати, можуть стати додатковим чинником подвійної кризи для Кремля.
За словами Лофа, у разі посилення ситуації на півострові очікується масова евакуація населення, а логістичні перебої поглиблять проблеми з постачанням російських військових сил в Україні, що привнесе ще більші ускладнення для режиму Путіна.
Як свідчать офіційні заяви місцевих адміністрацій, проаналізовані Bloomberg, станом на кінець червня майже 90% регіонів Росії або ввели обмеження на продаж пального, або публічно визнали наявність складнощів із його забезпеченням. Також видання повідомляє про такі факти:
- Російські водії масово завантажують спеціалізовані додатки та цифрові карти, де самостійно обмінюються інформацією про наявність пального.
- Популярність цих сервісів призвела до активізації хакерів, що поширюють шкідливе програмне забезпечення.
- З’явився нелегальний ринок палива, особливо в Криму та регіонах Сибіру, де його продають за значно завищеними цінами й виключно за готівку через інтернет.
- Запити на переведення легкових автомобілів, вантажівок та автобусів із бензину на газ зросли на 35%.
Метью Ченс із CNN застерігає від хибної думки, що нинішні складнощі змушують Кремль здаватися або шукати компромісів, принаймні у найближчому майбутньому. Протягом десятиліть Путін формував себе як непохитного лідера, і цей імідж, хоч і крихкий, перешкоджає будь-якій капітуляції, відступу чи взаємним поступкам у конфлікті в Україні. Будь-яке врегулювання, яке в Москві не зможуть представити як вирішальну перемогу, загрожує справжнім внутрішньополітичним вибухом. За словами Ченса, у «яструбів» у найближчому оточенні президента все ще присутній стійкий наратив про те, що Росія повинна й може повернути увесь Донбас. Цей аргумент не ослаблений навіть через численні пожежі на російських нафтопереробних підприємствах, спричинені українськими ударами.
Отже, хоча дефіцит пального в Росії є безперечно глибинною та болючою проблемою, його важливо не ототожнювати з добровільною капітуляцією чи прийняттям поразки.
Це лише частина аналітичного огляду. Ті, хто підтримує наш проект на платформі Patreon, можуть ознайомитися з резюме ще чотирьох додаткових матеріалів.
