Торговий прохід у Ормузькій протоці: США загрожують новими зборами за судноплавство
Протиріччя в позиціях американської адміністрації
Президент Дональд Трамп нещодавно заявив про намір США стягувати плату за охорону судноплавного проходу в Ормузькій протоці, викликавши плутанину серед своїх високопосадовців і міжнародних партнерів. Він повідомив Fox News, що Америка планує отримувати компенсацію в розмірі 20% від вартості вантажів, які проходять через цей стратегічний водний шлях. Протягом багатьох років Ормузька протока розглядалася як міжнародний коридор, через який не повинні стягуватися збори.
Однак помітно супідрядні суперечності з позицією інших офіційних осіб, серед яких Марко Рубіо, державний секретар та національний радник безпеки в адміністрації Трампа. У своєму виступі в кінці червня він наголосив, що жодна країна не має права встановлювати мита або збори на міжнародних водних шляхах, посилаючись на існуюче міжнародне право.
Підтримка міжнародної позиції
Після зустрічі з Комітетом співпраці країн Перської затоки, до якого входять нафтовиробники регіону, Рубіо підтвердив спільну заяву, підписану США та країнами регіону. У ній чітко зазначено:
- відмова від будь-яких зборів або неконтрольованого управління протокою,
- повага до міжнародного законодавства щодо свободи судноплавства.
Віцепрезидент ДжейДі Венс підтримав цей підхід, зазначаючи, що міжнародні водні шляхи мають залишатися вільними від плати.
Різкий поворот Трампа після мирної угоди з Іраном
Проте 20 червня Дональд Трамп заявив про можливість стягнення плати зі сторони США. Це сталося через шість днів після підписання угоди з Іраном, яка запровадила перемир’я для поновлення переговорів із більш широкого врегулювання конфлікту. Угода визнавала вплив Ірану в протоці та обмежувала стягнення зборів протягом 60 днів, залишаючи відкритим питання можливих платежів у майбутньому.
Трамп уточнив, що після цього часу плата може надходити лише за умови виконання й оплати “за послуги, надані як Захисний Ангел” країн Близького Сходу. Що саме він мав на увазі під “послугами” – залишилося не зовсім зрозумілим.
Проблеми з безпекою та пошуки контролю
На початку конфлікту з Іраном військові цієї країни заклали мінні загородження в протоці та погрожували атаками, фактично заблокувавши проходження близько 20% світового експорту нафти і зрідженого газу з регіону. Відтак Іран почав вимагати з судноплавних компаній до 2 мільйонів доларів за гарантію безпеки на маршрутах, що проходять близько до його територіальних вод.
Після провалу проєкту “Project Freedom”, який передбачав супровід військовими американських танкерів через протоку, знову почали надавати радіонавігаційну підтримку танкерам, спрямовуючи їх обережно вздовж узбережжя Оману, протилежного до Ірану. Однак минулого вівторка Іран атакував три судна в цьому районі, через що американські військові заявили про неможливість гарантувати безпеку проходження кораблів. Як наслідок, судноплавство різко впало, що викликало зростання цін на нафту по всьому світу.
Основні факти щодо ситуації:
- Президент Трамп виступає за введення плати за охорону Ормузької протоки.
- Інші високі чиновники з американської адміністрації послідовно заперечують можливість зборів.
- Іран завдає ударів по цивільних танкерах і вимагає великих сум за безпеку.
- Глобальні енергетичні ринки реагують на зниження транспортування швидким підвищенням цін.
