Жителі Черкащини мусять об’їжджати 11-кілометрову ділянку біля Тального через жахливі вибоїни
Дорога, що стала викликом для місцевих
Від межі з Кіровоградською областю до міста Тальне — всього 11 кілометрів, але проїхати цей відрізок автомобілем без складнощів навряд чи під силу. Часто водіям доводиться об’їжджати пошкоджений асфальт полем або їхати по узбіччю, аби не пошкодити машину. Найстрашніша частина шляху припадає на село Майданецьке — тут розташовано близько п’яти кілометрів, де дорога в поганому стані, а ями створюють справжні пастки.
Життя на лезі леза: як мешканці долають труднощі
Лариса Заболотня, місцева жителька Майданецького, не приховує свого занепокоєння:
- дорога у цьому районі вкрай розбита і має ями, через які складно доїхати навіть до лікарні або школи;
- вона неодноразово зверталася до місцевої громади та балансоутримувача із проханням про ремонт, але поки безрезультатно;
- внаслідок стану автошляху мешканці змушені шукати об’їзні шляхи, що значно ускладнює пересування.
Водійка Валентина Захарчук розповідає від себе:
«Я двічі на рік мушу ремонтувати ходову, бо їжджу цією дорогою щоденно. А коли йде дощ — це справжній жах, бо ніхто не знає, наскільки глибокі ями. Об’їхати їх практично неможливо, а після Кіровоградщини дорога наче новенька. Чому ж тоді у нас нічого не ремонтують?»
Автошкода і гроші на ремонт
Через ямковий безлад швидкого зносу піддаються деталі автомобілів, скаржаться водії.
«Практично кожного дня їжджу в Тальне. Машина буквально ламається за два тижні. Нещодавно ремонтував тяги, місяць тому — стійки, а зараз знову стукають. Їзда цією дорогою — це виклик: або піддон пробиваєш, або взагалі машину розбиваєш», — ділиться Микола Лисоконь.
СТО, розташована найближче до проблемного маршруту, заповнена клієнтами, які змушені вкладатися у часті ремонти. За словами господаря станції Миколи Басока, середня сума ремонту ходової коливається від 1500 до 3000 гривень.
Громада збирає голоси — реальних змін поки немає
Лариса Заболотня зазначає, що обурення наростає:
- протягом двох років вона листувалася з Офісом Президента, обласною адміністрацією та Службою автомобільних доріг;
- отримувала відписки про відсутність коштів і відтермінування ремонтних робіт;
- підтримка громади міста Тальне особливо важлива, адже там є лікарні, школи, ліцеї, які змушені відвідувати місцеві мешканці;
- все частіше люди об’єднуються, щоб привернути увагу до дороги через публічні заходи та акції.
Причини руйнування та зупинка ремонту
У 2021 році через відкриття сусідньої дороги значно збільшився трафік великовантажного транспорту, який фактично розбив покриття на дорозі з Майданецького до Тального. Хоча ремонти обіцяли почати ще у січні 2022 року, повномасштабна війна внесла свої корективи.
«Ми не просимо капітального відновлення — хоча б ямковий ремонт зробіть, — каже Лариса. — Зараз дістатися лікарні чи до центру стало мало не неможливо».
Не менш важко й тим, хто пересувається на двоколісному транспорті. Людмила Дрозд, яка має проблеми з опорно-руховим апаратом, розповідає про складнощі руху та згадує про ремонт скутера, який вже довелося робити кілька разів за короткий час.
«Цей скутер мені півтора роки, а я вже варила крила і сидіння, бо він розсипається — разом із моїм хребтом», — ділиться жінка.
Чому ремонт гальмується і хто відповідає?
За словами голови Тальніської громади Василя Сідька, ця дорога належить до територіальних, і відповідальність за її утримання лежить на Службі автомобільних доріг області. Тож гроші з місцевого бюджету на ремонт виділяти не можуть, і в пріоритеті — комунальні дороги.
Євгеній Циплюк, заступник начальника Служби відновлення та розвитку інфраструктури області, пояснює:
- дорога була зведена у 60-х роках минулого століття і з того часу не мала жодного капітального ремонту;
- через військову агресію в регіоні бюджетні видатки на ремонт призупинили;
- потрібно близько 500 мільйонів гривень на повне відновлення, а для термінового ремонту проїзду — приблизно 70 мільйонів;
- на даний момент пріоритетом є ремонт міжнародних та національних трас.
Водночас, за його словами, Служба готова розпочати роботу на особливо проблемних ділянках за умови співфінансування від громади.
Втім, як зауважує Василь Сідько, кошти на ремонт шляху у цьогорічному місцевому бюджеті не передбачили.
Способи слідкувати за новинами та долучатись
Щоб бути в курсі оновлень щодо стану дороги і ремонту, мешканці та всі зацікавлені можуть підписатися на офіційні сторінки на різних платформах:
- YouTube — дивитись відеосюжети;
- WhatsApp — отримувати оперативні повідомлення;
- Instagram та TikTok — стежити за фото- й відеозвітом зі стану автошляху.
