Несподівані виклики на безбар’єрному маршруті Кропивницького: що виявили пересувальники з інвалідністю
Початок шляху та перші враження
Маршрут безбар’єрності в Кропивницькому стартував приблизно рік тому, і він створений для того, щоб підтримати людей з обмеженими можливостями, а також родини з дітьми, вагітних жінок і пенсіонерів. На жаль, навіть така ініціатива вже має суттєві «ляпи». Про це розповів ветеран війни Максим Сліпець, який пересувається на інвалідному візку.
Від самого початку було важливо врахувати побажання тих, для кого цей маршрут і призначався. Проте, на практиці виявляється, що деякі моменти були упущені, що ускладнює життя найвразливішим.
Круті схили, погані поручні і паркування, якого бракує
Максим Сліпець втратив ногу через поранення на війні навесні 2022 року і з того часу користується кріслом колісним. Він пройшов новим маршрутом у центрі міста, з перехрестя Велика Перспективна та Шевченка.
Позитивним він називає рівну плитку, але круті підйоми та спуски створюють справжні труднощі:
- підйом по схилах – надто складний;
- поручні – непридатні для підтримки, бо важко одночасно триматися рукою і крутити колесо;
- поручні часто брудні та неприбрані, за ними жахливо братися.
Жити на Кущівці, віддаленому мікрорайоні, самостійно дістатися сюди Максиму складно. Він підкреслює:
«Хлопці, які повертаються з війни поранені або на візках, заслуговують на комфорт. Важливо, щоб такі маршрути були не лише в центрі, а й по всьому місту. Ми теж хочемо жити звично».
Вікторія Бобіта — місцева жителька, яка допомагає Максиму в пересуванні — звертає увагу на відсутність паркувальних місць біля маршруту:
- Треба передбачити спеціальні місця для автомобілів опікунів.
- Потрібен простір для розвантаження колісних крісел.
- Наразі припаркуватися в центрі в робочий час майже неможливо.
Вона додає, що навіть з відремонтованими тротуарами, Максим самотужки подолати маршрут не в змозі. Жінка розповідає, що влітку ситуація краща, але зима може зробити маршрут ще небезпечнішим.
«Відкрито скажу — взимку буде дуже слизько, круті схили можуть стати пасткою. Візок легко може перекинутися».
Важливість тактильної плитки для людей з порушеннями зору
Андрій Кішовар, який втратив зір багато років тому, користується маршрутом приблизно двічі на місяць і часто відвідує Центр надання адміністративних послуг.
Андрій відзначає відсутність або малу кількість тактильної плитки, яка є головним орієнтиром для незрячих:
- направляюча плитка має рифлені смужки, що відчуваються тростиною;
- попереджувальна плитка — це виступи у вигляді кіл, які повідомляють про зміну напрямку або небезпеку;
- на маршруті плитка незадовільної якості та форми, через що втрачається орієнтація;
- у разі снігу або льоду плитку зовсім не відчуваєш.
Він підкреслює, що плитка повинна бути спеціалізованою, щоб полегшити пересування людям з вадами зору, зокрема тим, хто повернувся з війни з такими ж травмами. Андрій також наголошує проблеми у «спальних» районах міста — там таких маршрутів немає, а вони якраз дуже потрібні.
«Маршрут — це не просто дорога. Це підтримка, шанс для багатьох жити простіше і безпечно».
Що обіцяють влада та коли чекати покращень?
Першу чергу маршруту, довжиною близько 1,5 кілометра в центральній частині міста, почали облаштовувати у липні 2025 року. Загальна протяжність проекту — 11 кілометрів.
За планом усі відремонтовані ділянки мають забезпечити:
- покриття тротуарів безпечними та міцними матеріалами;
- встановлення тактильної плитки для незрячих;
- вирівнювання ухилів та облаштування пандусів;
- покращення зупинок громадського транспорту;
- з’єднання важливих соціальних закладів, включно з лікарнями, ЦНАПом та ветеранським простором.
Кропивницький став пілотним містом у проєкті Міністерства розвитку громад та територій, що реалізується за ініціативою першої леді Олени Зеленської як частина Національної стратегії безбар’єрного простору.
Станом на листопад 2025 року завершено приблизно 60% робіт в межах першої черги. Загальна вартість проекту — близько 65 мільйонів гривень. Фінансування тримається на трьох джерелах:
- 44 мільйони — кошти держави;
- 11 мільйонів — міський бюджет;
- 10 мільйонів — обласний бюджет.
За словами заступника міського голови, очікується завершення проекту до кінця 2025 року, а всі виявлені недоліки мали бути виправлені виконавцями робіт.
Поки що з офіційною інформацією щодо завершення робіт та усунення проблем міська рада не надала конкретних відповідей, але обіцяє надати їх у найближчий час.
