У Кропивницькому обрали компанію для запуску електронного квитка у громадському транспорті
Виконавчий комітет Кропивницької міської ради офіційно підтримав впровадження електронної системи оплати проїзду в транспорті міста. Переможцем конкурсу стала київська компанія «Ізі Софт», якій тепер належить реалізувати цей проєкт.
Про офіційне рішення стало відомо завдяки повідомленню на Facebook-сторінці міськради. Наступним кроком буде підписання тристоронніх договорів між міськрадою, «Ізі Софт» та перевізниками. Відповідальність за підготовку документів поклали на управління транспорту, а контроль за реалізацією проєкту здійснюватиме заступник міського голови Олександр Вергун.
Хто така компанія «Ізі Софт»?
Згідно з даними YouControl, ТОВ «Ізі Софт» було засноване у 2007 році та зареєстроване в Києві. Керівниками та власниками є брати Олексій і Антон Авраменки. Основна сфера діяльності організації — розробка програмного забезпечення.
Підприємство має досвід у створенні та впровадженні систем електронних квитків — у 2025 році вони реалізували аналогічний проєкт у Рівному. Саме цей досвід, очевидно, став одним із вагомих факторів для вибору «Ізі Софт» і для Кропивницького.
Як працюватиме система електронного квитка?
Основою нової системи стануть валідатори — спеціальні електронні пристрої, які встановлять у всіх автобусах, тролейбусах та маршрутках міста. Вони автоматично фіксуватимуть поїздки пасажирів та списуватимуть оплату за проїзд.
Начальник управління транспорту Віктор Житник повідомив, що в громадському транспорті Кропивницького працює 96 машин комунального підприємства та 170 приватних. У кожну з них планують поставити по одному валідатору.
Щоби забезпечити належний контроль, планують:
- співпрацювати з перевізниками щодо встановлення та обслуговування обладнання;
- враховувати реальну кількість перевезених пасажирів для моніторингу;
- визначати тарифи з урахуванням нової системи обліку.
Ставлення кропивничан до нововведень
Мешканці міста по-різному оцінюють запровадження електронних квитків і встановлення валідаторів:
Одні вважають, що безготівкова оплата надасть змогу контролювати потік пасажирів і справедливо розподіляти кошти.
“Готівка часто йде мимо бюджету, комусь у кишеню. А безготівкова оплата буде під контролем,” — поділився місцевий житель Леонід.
Інші ж впевнені, що наявність готівки при оплаті — важлива, з огляду на простоту та зручність розрахунку.
“Картки губляться, а часом безготівковий розрахунок затягується. З готівкою все лаконічно: один раз — і готово,” — зазначила кропивничанка Людмила.
Оцінки від організацій та перевізників
Заступник директора КП «Електротранс» Валерій Музичук підтримує ініціативу, але не виключає, що може знадобитись збільшення кількості кондукторів у транспорті.
“Валідатори — це про чесність, але водії і кондуктори мають отримувати справедливу оплату за свою працю,” — зазначив він.
Заступник голови обласної асоціації перевізників Дмитро Вінницький додає, що систему електронного квитка супроводжуватиме збільшення тарифів через додаткові витрати перевізників:
- компанія-підрядник бере певний відсоток з кожного пасажира;
- це впливає на загальні експлуатаційні витрати;
- загалом, коли впроваджують нові технології, вартість проїзду має тенденцію до зростання.
Історія впровадження електронного квитка в Кропивницькому
Перші громадські обговорення відбулися 31 липня 2025 року, на яких зареєструвалися 108 учасників. Тоді більшість виступила проти обмежень щодо кількості безкоштовних поїздок для пільгових категорій, які планували встановити на рівні 60 поїздок на місяць.
У вересні 2025 року із проєкту було офіційно виключено норму про обмеження пільгових квот, а сам проєкт передали на розгляд Антимонопольного комітету.
9 грудня 2025 року міський виконком затвердив початок проєкту: сформував технічні вимоги для автоматизованої системи та конкурсну комісію для відбору підрядника. Важливо, що проєкт не вимагатиме коштів із міського чи державного бюджетів, оскільки інвестиції будуть приватними.
4 березня 2026 року оголосили конкурс із відбору компанії, заяви приймали до 19 березня. Три компанії подали документи, з них дві — київські («Ізі Софт» та «Смарт-Тикет Технолоджи») та одна зі Львова («Гіс-Сервіс»), яка не була допущена через неповний пакет документів.
Після конкурсу перемогу здобула «Ізі Софт» із відривом у 10 балів — 251 проти 241. Цей результат остаточно затвердив рішення про партнерство саме з цією компанією.
