За останній тиждень російські військові чотири рази завдавали ударів по пунктах пропуску на південному напрямку України. На кордоні з Молдовою було пошкоджено пункт пропуску «Виноградівка — Вулканешти», а «Табаки — Мирне» повністю зруйновано. Водночас під удари потрапив і пункт «Орлівка — Ісакча» на українсько-румунському кордоні.
Згідно з повідомленнями Миколи Калашника, міністра з відновлення, інфраструктури та транспорту України у його телеграм-каналі, ворог атакував також сервісну зону біля пункту «Рені — Джюрджюлешть». Внаслідок цієї атаки постраждали вантажні автомобілі, зокрема й іноземних перевізників.
Міністр під час брифінгу, організованого для представників 27 держав та п’яти міжнародних організацій, підкреслив, що:
1. Росія систематично завдає ударів по морських портах, цивільних суднах, залізничній мережі та прикордонній інфраструктурі.
2. Агресор намагається паралізувати ключові маршрути, якими Україна забезпечує експорт, імпорт, а також пасажирські й вантажні перевезення.
3. Робота пунктів пропуску після атак відновлювалася у аварійному режимі протягом 24–48 годин.
У Міністерстві додають, що наразі активно формується резерв мобільної інфраструктури та обладнання, яке можна оперативно розгортати на місцях пошкоджень. Паралельно ведеться співпраця із сусідніми державами задля максимально швидкого використання суміжної інфраструктури та перенаправлення транспортних потоків.
За статистикою міністерства, у 2026 році зафіксовано вже 198 атак на портову інфраструктуру, з яких:
– 95 ударів було нанесено по суднах у портах;
– 69 атак відбулись у морському коридорі.
Ще однією тривожною цифрою є атака ворога на 28 цивільних торговельних суден в портах Великої Одеси та поблизу узбережжя протягом останнього місяця.
Щодо залізничної інфраструктури, за даними міністерства, АТ «Укрзалізниця» зазнала значних пошкоджень:
– з початку повномасштабного вторгнення зафіксовано 6,1 тисячі атак;
– цього року кількість ударів становить понад 1,5 тисячі.
В результаті постійних обстрілів було пошкоджено 509 локомотивів і 249 вагонів. Калашник повідомив, що звернувся до міжнародних партнерів із пропозицією передачі локомотивів для підтримки безперебійної роботи залізниці. Окрім того, він закликав долучитися до Фонду підтримки транспорту, який адмініструє Литва. Цей фонд дає змогу державам-партнерам направляти внески на потреби транспортної галузі України.
Міністр наголосив, що російські удари по українській логістиці вже мають прямий вплив поза межами нашої держави. У Міністерстві інфраструктури також запевняють, що продовжують роботу з міжнародними партнерами щодо відновлення пошкодженої інфраструктури, формування резерву обладнання та пошуку альтернативних рішень для збереження транспортного сполучення.
Раніше пункт пропуску «Орлівка» на кордоні з Румунією відновив роботу після російського удару. У ніч на 1 вересня російські війська застосували ударні безпілотники Shahed для атаки саме цього міжнародного пункту пропуску, що забезпечує поромне сполучення на українсько-румунському кордоні.
Крім того, у Центрі протидії дезінформації звернули увагу, що Москва штучно перебільшує масштаби пошкоджень. За їхніми даними, роботу більшості пунктів пропуску після атак вдається відновити порівняно швидко, незважаючи на інформаційні кампанії ворога, спрямовані на створення потрібної для внутрішньої аудиторії «картинки».
