Жителі Новомиколаївки в Кропивницькому б’ють на сполох: Просять більше лавок на зупинках
У Кропивницькому мешканці мікрорайону Новомиколаївка звернулися до міської ради з важливим проханням – збільшити кількість лавок на зупинках громадського транспорту. Люди скаржаться, що їм просто ніде присісти, очікуючи на автобус чи тролейбус, через що вразливі пасажири, зокрема пенсіонери, відчувають неабиякий дискомфорт.
Ситуація на вулиці Миколи Левитського
Як пояснює Олена Янчук, заступниця голови квартального комітету №7, зупинка, яка має навіс та лавки, всього одна на вулицю. На зупинці «Севастопольська», де курсують тролейбуси №7, №7-А, №46 та маршрутки №15 і №21, пасажири вимушені сидіти на бордюрах або навіть на пеньках, адже облаштовані місця попросту відсутні.
«Багато хто з наших жителів — люди старші за 50 років. Вони просто не мають де комфортно перепочити в очікуванні транспорту, бо зупинка нічим не обладнана: ні лавок, ні навісів, ні урн», – ділиться заступниця квартального комітету.
Поблизу зупинки розташовані важливі установи: гімназія, інклюзивно-ресурсний центр, дитяча поліклініка та Регіональний центр професійної освіти. Це означає, що щодня тут зупиняються сотні мешканців, у тому числі сім’ї з дітьми та пенсіонери.
Відповідь влади: «Лавок поки не планують»
Кропивницька міська рада отримала звернення від жителів, але поки відповіла, що на цей рік встановлення павільйонів чи лавок у цьому районі не передбачено через брак фінансування.
«У 2026 році не передбачено облаштування павільйонів на зупинках громадського транспорту вулиці Миколи Левитського», – зауважив заступник міського голови Олександр Вергун.
Як у Кропивницькому облаштовують інші зупинки?
Насправді у місті – 398 зупинок, але лише близько 60 з них перебувають на балансі комунального підприємства «Універсал 2005». Інші обслуговують підприємства, біля яких розташовані. Ба більше, не всі зупинки мають сидячі місця, адже це залежить від пасажиропотоку.
Юлія Яндович, заступниця начальника міського управління житлово-комунального господарства, зауважує:
«Близько 260 лавок розташовано по місту, більшість – у парках, скверах та на територіях загального користування. Кількість тих, що потребують ремонту, постійно змінюється через вандалізм та природне зношення. Ремонтні роботи проводяться по мірі виявлення дефектів і звернень мешканців».
Згідно з інформацією управління транспорту Кропивницької міськради, у 2023 році 178 зупинок були без лавок для сидіння.
Плани на майбутнє
За словами Віктора Кухаренка, начальника управління житлово-комунального господарства, на 2024 рік заплановано встановити п’ять нових лавок у місцях загального користування. Окрім цього, за Комплексною програмою розвитку житлово-комунального господарства та безпеки дорожнього руху Кропивницької громади на 2026-2028 роки, у наступному році мають з’явитися сім оновлених зупиночних комплексів, які включатимуть лавки.
Особисті історії мешканців Новомиколаївки
Юлія Паскаль, жителька мікрорайону, розповідає, що на вулиці Миколи Левитського шість зупинок, проте тільки одна має нормальний навіс та лавки, ще одна – із саморобною лавкою, а решта – без жодних зручностей.
«Після операції мені потрібно щодня їздити на процедури. Я ходжу з палицями та на ходунках, але мені немає де присісти, поки чекаю транспорт. Більше того, такі як я серед сусідів – теж потребують лавок», – говорить жінка.
Світлана Гончаренко додає, що на зупинці «Варшавська» місцеві власноруч встановили лавку, адже втомились бачити літніх людей та мами з дітьми, які мусять стояти під час очікування транспорту.
«Ми зробили цю лавку весною 2023 року разом із сім’єю. Людям старшого віку та батькам з дітьми так простіше та зручніше», – поділилася Крoпивничанка.
Поради експертки: Якими мають бути якісні лавки на зупинках?
Ірина Чолій, архітекторка та урбаністка з Івано-Франківська, зазначає, що лави – це невід’ємна частина будь-якої зупинки, а проектування та встановлення мають відповідати державним будівельним нормам, аби забезпечити безпеку і комфорт усіх пасажирів.
«Відстань від лавки до проїжджої частини має бути не меншою за два метри, а довжина – щонайменше три метри. Висота та ширина сидінь становлять від 40 до 50 сантиметрів. Ідеальний варіант – лавки з невеликим нахилом спинки і підлокітниками. Такі елементи допомагають людям похилого віку комфортно сідати і вставати, а підлокітники ділять лавку і додають безпеки», – пояснює урбаністка.
Вона розповіла, що брала участь у проєктах покращення громадських просторів із використанням місцевих і міжнародних грантів. Сучасні лавки можуть коштувати від 2 тисяч гривень і до 20 тисяч, залежно від матеріалів, дизайну і функціональності.
Що говорить закон про лавки на зупинках?
Згідно зі статтею 21 Закону України «Про благоустрій населених пунктів», лавки належать до малих архітектурних форм, які мають бути частиною елементів благоустрою. Відповідно, облаштування зупинок громадського транспорту з лавками регулюється державними нормами, що встановлюють вимоги щодо безпеки, доступності та комфорту.
Основні норми щодо розміщення лавок на зупинках такі:
- лавки не повинні бути на заваді вільному руху пасажирів на посадковому майданчику;
- повинен бути залишений мінімум 1,5 метра простору для проїзду крісла колісного;
- рекомендується встановлювати лавки з підлокітниками для зручності літніх людей;
- поверхня під і навколо лави має бути рівною та нековзкою.
Також при виборі матеріалів варто орієнтуватися на:
- низьку теплопровідність, що забезпечує комфорт як у спеку, так і взимку (наприклад, дерево чи спеціальні полімери);
- високу антивандальність та стійкість до корозії.
Наказ Мінтрансу №160 від 15.05.1995 підкреслює, що зупинки мають бути оснащені павільйонами або навісами з лавками для зручного та безпечного очікування громадян.
