Війна між США, Ізраїлем та Іраном загрожує блокадою Ормузької протоки — вузького, але стратегічно надзвичайно важливого морського шляху. Через цю протоку з Перської затоки надходить близько 20% світових поставок нафти та зрідженого газу.
Наслідки подій обіцяють створити значні труднощі для Європи, Сполучених Штатів та навіть для колишнього президента Дональда Трампа. Паралельно це може стати вигідним фактором для Росії, яка має можливість розширити експорт нафти та отримати мільярдні прибутки на фоні війни в Україні.
Іран керує північним берегом цієї протоки і неодноразово погрожував її перекриттям у відповідь на дії США та Ізраїлю. Проте, навіть після ліквідації вищого іранського керівництва та кількаденних авіаударів, блокада досі не відбулася. Однак судноплавство фактично паралізоване через небажання компаній ризикувати і значне зростання вартості страхування.
Експерти компанії Kpler, що спеціалізується на моніторингу танкерних перевезень, підкреслюють:
– Ормузька протока формально відкрита, але фактично недоступна для судноплавства.
– Мова йде не про абстрактну геополітичну “премію за ризик”, а про реальні перебої у фізичних поставках енергоресурсів.
### Війна як перевага для Кремля
Аналітики Kpler відзначають, що конфлікт значно поліпшує позиції Росії на нафтовому ринку. Перебої у доставках нафти з Близького Сходу дають Індії та Китаю підстави нарощувати залежність від російських постачань. Особливості цього процесу:
1. Останнім часом Індія та Китай зменшували імпорт російської нафти під тиском західних санкцій.
2. Росія змушена була ще більше знижувати ціни та скорочувати експорт, але навіть ці заходи не дозволили продати всю нафту під санкціями.
3. Мільйони барелів і досі знаходяться на морі в танкерах тіньового флоту, очікуючи покупців.
У разі перекриття Ормузької протоки світова нафта з Саудівської Аравії, ОАЕ, Кувейту та Іраку зникне не лише в легальному обігу, а й контрабандна іранська нафтовидобуток під санкціями буде недоступною.
Через американську блокаду Венесуели Росія фактично залишиться єдиним постачальником дешевої російської “тіньової” нафти. У період неминучого зростання світових цін це значно полегшить реалізацію обсягів нафти, що нині затримані у морі.
Енергетичний експерт Bloomberg Хав’єр Блас переконаний:
– Володимир Путін отримує вигоду від війни через підвищення цін на нафту та зростання попиту на російську сировину, що підпадає під санкції.
– Потенційним покупцем може бути Індія, якщо США закриють на це очі.
Раніше Трамп вимагав припинити імпорт російської нафти з Індії, але низькі ціни на бензин у США напередодні виборів до Конгресу можуть виявитися важливішими для політика. Хав’єр Блас додає, що цей сценарій хоч і не є оптимальним для західних антипутінських санкцій, проте допоможе заповнити дефіцит, спричинений перебоями в Ормузькій протоці.
Аналітики S&P Global вбачають у цьому тенденцію, що навіть при незадоволенні Трампа Індія, найімовірніше, відновить закупівлі російської нафти. Варто зауважити, що стратегічні запаси нафти в Індії зараз нижчі за рекомендовані Міжнародним енергетичним агентством (IEA).
З іншого боку, Китай останнім часом активно нарощував нафтові резерви, але, за прогнозами фахівців Kpler, готовий збільшити морський імпорт російської нафти у разі тривалої блокади Ормузької протоки.
Фахівці Kpler уточнюють:
– В короткостроковій перспективі найбільше постраждає Індія, і вона швидко переключиться на російську нафту через її доступність та відпрацьовану логістику.
– Китай же, який останнім часом знижував імпорт російської сировини, ймовірно припинить обмеження, якщо конфлікт затягнеться на декілька тижнів.
### Додаткові вигоди для Росії
Перебої з морськими поставками відкривають для Кремля можливість зберегти транзит трубопровідної нафти до Європи, хоча на цьому шляху існують складнощі:
1. Європейський Союз готував повне ембарго на російську нафту з анонсом деталей наприкінці квітня, і оголошення під час нафтової кризи виявиться невдалим кроком.
2. Основні покупці російської нафти у Європі — Угорщина і Словаччина — вже понад місяць не отримують сировину трубопроводом «Дружба», пошкодженим через російські авіабомбардування в Україні.
3. Через це вони блокують нові санкції проти Кремля та виділення європейської фінансової допомоги Україні.
ЄС пропонує перекривати поставки морським шляхом через термінал у Хорватії. Однак, якщо через складнощі в Ормузькій протоці морські поставки нафти зменшаться, цей аргумент втратить актуальність. Тоді ЄС буде змушений посилити тиск на Україну для швидшого відновлення роботи трубопроводу.
### Вплив на Західні країни
Дональд Трамп колись обіцяв американцям низькі ціни на паливо, і світова нафтова криза явно не входить у його плани.
Сполучені Штати є найбільшим у світі виробником нафти та газу, тому фізичного дефіциту постачань країні не загрожує. Крім того, США мають стратегічні нафтові резерви, які можуть використовуватися для пом’якшення стрибків цін.
Інакша ситуація в Європі, яка після відмови від російського газу за довгостроковими контрактами змушена купувати енергоносії на відкритому ринку, де залежить від коливань цін.
Європейська економіка зростає значно повільніше за американську. Будь-які нові енергетичні кризи можуть викликати серйозні економічні та політичні потрясіння.
Війна розпочалася у суботу, і в понеділок, коли відкрилися європейські ринки, ціна на газ підскочила на 20% порівняно з попереднім п’ятничним рівнем.
Головний аналітик Wood Mackenzie з європейського газового ринку Том Марзек-Мансер зазначив:
– Наступне підвищення буде залежати від тривалості конфлікту.
– Влітку 2025 року під час попередньої війни з Іраном ціни піднімалися ще більше.
За оцінками аналітиків американського банку Goldman Sachs:
– Ціни на газ можуть збільшитися на 130%.
– Якщо блокада Ормузької протоки триватиме понад два місяці, вартість газу в Європі може потроїтися.
Швидка заміна катарського зрідженого газу неможлива, адже США, найбільший його експортер, досягли межі пропускної спроможності своїх терміналів. Російський зріджений газ під санкціями, тому його імпорт обмежений.
Американці навряд чи зможуть розблокувати протоку, якщо це станеться. Раніше Трамп обіцяв вирішити проблему блокади Червоного моря, яку здійснюють хусити, але цей головний морський шлях між Європою та Азією досі лишається непрохідним.
