Оновлено
Шкілoю ходять роботи: майбутнє освіти вже поруч
Уявіть: заходите до школи свого малюка і бачите двометрового робота з сірим металевим корпусом і яскравими синіми очима, що рухаються. Його механізми тихо працюють, створюючи відчуття майбутнього, яке вже не за горами. Це зовсім не наукова фантастика.
Нещодавно мережа альтернативних шкіл Altus придбала два гуманоїдні роботи на базі штучного інтелекту ChatGPT. Їхня вартість склала півмільйона доларів. За словами керівників, роботи стануть частиною пілотного проєкту для активнішого залучення учнів та потенційного покращення рівня навчання.
Однак не всі дослідники поділяють оптимізм. Вони зауважують, що досі немає достатніх доказів безпеки та ефективності ІІ у навчальному процесі, а іноді такі роботи навіть негативно впливають на освітній досвід. Один із критиків назвав це “фарсом”.
Вейн Голмс, професор із критичних студій штучного інтелекту та освіти в University College London, був категоричним:
«Ідея, що робот бодай на відстані мільйона миль може замінити живого викладача — це злочин. Твердження, що такі ІІ можуть навчати англійської або словникового запасу — це повний абсурд. Це пародія на освіту.»
Детальніше читайте у повній статті.
Муніципальна енергетика: дешевше, ніж ви думаєте
Дискусії навколо переходу Сан-Дієґо на громадське енергопостачання лише загострюються. Вже неодноразово повторювалось: заміна гіганта SDG&E міською енергетичною компанією може заощадити споживачам мільярди доларів у довгостроковій перспективі.
Перехід буде складним і дорого коштуватиме на запуску, але звіти, представлені міській раді, переконують, що короткострокові видатки повністю компенсують вигоди:
- Очікувана економія за 30 років — від 7 до 19 мільярдів доларів.
- Важкі переговори між профспілками та бізнесом додають запалу протистоянню.
- Профспілки вважають це спробою підривати їхні права, а керівники підприємств — небажаною ініціативою.
Такий сценарій показує: турбота про громадське благо часто супроводжується напруженими дебатами і протиріччями.
Нові правила для електросамокатів в Сан-Дієґо
Міська рада ухвалила нові обмеження щодо електровелосипедів, приєднавшись до Чула-Вісти, Коронандо та Карлсбаду. Згідно з новими законами:
- Діти до 12 років не можуть користуватися класами 1 і 2 електросамокатів, на швидкості до 20 миль на годину.
- Для класу 3 діють вікові обмеження — з 16 років і старше.
- Порушники ризикують отримати штрафи.
Причина жорсткішого контролю — збільшення нещасних випадків серед дітей: травматологічний центр зареєстрував зростання у понад 300% з 2019 по 2023 рік.
Автор законопроєкту, член міської ради Рауль Капільйо, впевнений: ці правила рятуватимуть життя.
Приєднуйтесь до середньовічної феєрії Amtgard
Любите епічні пригоди? Вмієте вдавати, що вас поранили? Тоді вам обов’язково варто спробувати Amtgard! Це національний клуб, де учасники створюють персонажів, як у Dungeons & Dragons, але натомість б’ються пінними мечами, списами й іншою зброєю в середньовічному стилі.
Локальна група у Сан-Дієґо зустрічається кожної суботи о 13:00 в Siar Gaeta Park (Королівство Вестмарч, або Buddy Todd Park в Оушенсайді). Клан навіть надає зброю новачкам, тож ви точно знайдете собі пригоди.
Не пропустіть можливість зануритися в атмосферу середньовічного бою!
Сто років тому: перший трансконтинентальний політ на гідролітаку
Рівно 89 років тому з Сан-Дієґо злетів перший в історії США трансконтинентальний політ гідролітака. Як писала The New York Times:
«О 16:51 Річард Арчболд підняв свій 27-тонний літак з води й почав перший в історії трансконтинентальний політ на літаючому човні.»
Політ тривав понад 17 годин, а середня швидкість становила 135 миль на годину. Пізніше Арчболд здійснив кілька наукових експедицій у Нову Гвінею, де використовував самописний літак — цей цивільний гідролітак став символом епохи авіації.
Новини дня
- Аналітика: Ідея продажу водних ресурсів Сан-Дієґо в рамках Кольорової річки може стимулювати розвиток нових опріснювальних заводів — але складнощі регулювання залишаються непростими.
- У понеділок міська рада одностайно ввела нові ліцензійні вимоги для магазинів канабісу — серед них посилення покарань за нелегальні доставки, а також можливість для легальних операторів судитися з порушниками.
- Громадська організація, яку очолює місцевий профспілковий лідер, оскаржує проект забудови в районі Норт-Парк, де раніше було кафе Claire de Lune.
Попередня помилка: у звіті раніше вказували, що на засіданні міської ради виступав лише один представник IBEW. Насправді були представники двох місцевих підрозділів профспілки.
Репортаж підготували Яків Маквінні та Вілл Гантсберрі. Редагував Вілл Гантсберрі.
